软桥和硬桥哪个越野好?

软桥更适合复杂越野路况，能更好吸收震动，保护车辆和乘客；硬桥在极限攀爬时更稳定，抗扭性强，适合高强度越野。

对比

软桥：软桥采用独立悬挂设计，车轮可单独上下移动，遇到石块或坑洼时能快速适应路面，颠簸感小。在泥地或沙地中，轮胎抓地力更均匀，不容易打滑。但长时间高强度使用后，悬挂部件容易磨损，维修成本较高。

硬桥：硬桥整体结构刚性高，左右车轮联动，在陡坡或岩石路段能提供更强的支撑力，不易变形。车辆负载重物时，车身稳定性更好。缺点是路面反馈直接，颠簸感明显，对悬挂和车架的冲击较大，不适合频繁崎岖路面行驶。