五菱凯捷电喷还是直喷?

五菱凯捷使用的是多点电喷技术，这种技术通过喷油嘴将燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入燃烧室。电喷系统结构简单、成本较低，维护方便，对油品要求不高，适合日常家用。直喷技术则将燃油直接喷入气缸，燃烧效率更高，但技术复杂，对油品和保养要求严格。

对比

多点电喷：五菱凯捷的电喷系统喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸。这种设计结构简单，故障率低，加油时不用太在意油品质量，普通92号汽油就能满足需求。维修保养成本低，小保养费用约300元，适合预算有限的家庭用户。动力输出平顺，低速行驶时油耗表现不错，百公里综合油耗约7升。

缸内直喷：直喷技术将燃油直接喷入气缸，精确控制喷油量和时机，燃烧更充分。动力响应更快，涡轮增压车型配合直喷能提升20%以上的扭矩。但系统复杂，喷油嘴容易积碳，需要定期使用高标号汽油（95号以上），保养成本高，小保养费用可能超过500元。对油品敏感，长期使用劣质汽油可能导致发动机故障。