越野用倒置减震还是正置减震?

越野车用正置减震更合适，结构简单耐用，能承受恶劣路况的冲击，维护成本低。倒置减震散热好、性能强，但价格高，复杂路况下易损坏。

对比

正置减震：传统设计，减震筒在外，油封和活塞杆保护更好。泥沙石子不容易进入，适合泥地、碎石路。维修简单，零件便宜，长期使用成本低。越野爱好者常选它，可靠性高，适应各种复杂地形。

倒置减震：减震筒在内，活塞杆在外，散热更快，高温下性能稳定。适合高速越野或连续颠簸路段，操控更精准。但活塞杆直接暴露，容易被刮伤或弯曲，维修费用高，不适合预算有限的用户。