汽车胎噪前轮大还是后轮大?

汽车胎噪前轮一般比后轮大，因为前轮负责转向和大部分驱动力，工作强度更高。前轮的胎面花纹磨损较快，花纹沟槽变浅后，更容易产生高频噪音。后轮主要承载重量，受力相对均匀，胎噪较小。不过具体大小还取决于车速、轮胎类型和路况。

对比

前轮：前轮靠近驾驶室，噪音更容易被车内人员感知。前轮在转弯时会产生更多摩擦声，尤其在高速行驶时，胎噪明显增大。前轮的刹车系统工作时也会增加噪音，让整体胎噪显得更突出。前轮的胎压过高或过低都会加剧噪音问题，影响驾驶体验。

后轮：后轮距离驾驶室较远，噪音传播过程中会衰减不少。后轮主要承担承重功能，受力稳定，胎噪相对平稳。后轮的胎面花纹磨损较慢，沟槽深度保持较好，噪音产生较少。后轮在直线行驶时几乎不产生额外摩擦声，整体胎噪比前轮小很多。