麦弗逊和多连杆哪一种好?

麦弗逊和多连杆没有绝对的好坏，选择要看车型和需求。麦弗逊结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆更复杂、调校空间大、操控性好，适合追求性能的车型。

对比

麦弗逊：独立悬架的一种，由减震器和下控制臂组成。结构简单，零件少，维修保养方便。占用空间小，适合前驱车布置。缺点是操控性一般，高速过弯时侧向支撑不足。成本较低，经济实惠，很多家用车前悬架都采用这种设计。

多连杆：由3根以上连杆组成，能精确控制车轮定位。调校范围广，兼顾舒适性和操控性。高速行驶更稳定，过弯时车身姿态保持更好。缺点是结构复杂，零件多，成本高，占用空间大。多用于中高端车型和后悬架。