缸内直喷与多点电喷使用寿命哪个长?

多点电喷使用寿命更长，结构简单且喷油嘴工作温度较低，故障率低。缸内直喷技术复杂，喷油嘴长期处于高温高压环境，容易积碳和堵塞，维护成本高。

对比

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，工作温度约100摄氏度，燃油冲刷喷油嘴有助于清洁，积碳问题少。系统设计成熟，零件数量少，维修简单，使用10年以上故障率较低，保养成本低。

缸内直喷：喷油嘴直接喷入气缸，工作温度高达200摄氏度以上，高温易导致喷油嘴结焦堵塞。需要定期使用高标号汽油和添加剂清洁系统，零件精密，维修费用高，使用5-8年后可能出现性能下降。