琼州海峡建大桥还是隧道?

琼州海峡更适合建设隧道。隧道受台风和海雾影响小，全年通行稳定，维护成本较低。大桥则面临强台风、海盐腐蚀等挑战，建设难度和后期维护费用更高。

对比

隧道：位于海底30米深处，避开台风和巨浪影响，车辆通行不受天气干扰。使用寿命长达100年，日常维护只需检查通风和照明系统。施工时采用盾构机挖掘，噪音和海面活动较少，对海洋生态影响有限。

大桥：桥面高度需超过70米以防船只通行，但强台风时仍需封闭。钢索和桥墩易受海盐腐蚀，每5年需大规模维修，费用高昂。建设期间打桩作业会扰动海底泥沙，影响渔业资源。通车后桥面结冰或大雾时也存在安全隐患。