中国缺设计航空发动机人才还是制造人才?

中国既缺航空发动机设计人才，也缺制造人才，但制造人才缺口更大。设计需要深厚理论基础，培养周期长；制造依赖精密工艺和经验积累，技术工人短缺严重。航空发动机产业链长，从材料到装配每个环节都需要专业人才，目前整体人才储备不足，尤其高端制造领域缺口明显。

对比

设计人才：航空发动机设计要求极高，涉及空气动力学、材料学等多学科交叉。国内高校培养的设计人才数量有限，且大多缺乏实战经验。设计工作需要长期积累，一个成熟设计师至少需要10年以上培养周期。目前国内设计团队规模小，能独立完成核心部件设计的人才不足千人。

制造人才：航空发动机制造需要大量掌握精密加工、热处理等技术的技工。中国制造业转型升级快，高级技工培养跟不上需求。航空发动机零部件加工精度要求达到微米级，需要经验丰富的技术工人。目前国内能胜任航空发动机精密制造的技工缺口超过10万人，很多关键工序依赖老师傅手工操作。