新速腾前驱还是后驱?

新速腾采用前驱设计，前驱车结构简单，空间利用率高，适合家用场景，维修成本也较低。后驱车在操控性和动力分配上有优势，但价格更高，后排中间凸起明显，日常使用不如前驱方便。新速腾的前驱设计更符合大多数家庭用户的需求，性价比突出。

对比

新速腾前驱：前驱车发动机和驱动轮都在车头，动力传递直接，燃油经济性更好。车内后排地板平坦，乘坐舒适度高。结构简单，故障率低，保养费用便宜。适合城市通勤和家用代步，转弯半径小，停车方便。价格亲民，落地价15万左右，性价比高。

后驱车：后驱车发动机在前，驱动轮在后，加速时抓地力强，操控更灵活。高速过弯稳定性好，适合追求驾驶乐趣的用户。但后排中间有凸起，影响中间乘客舒适性。结构复杂，维修成本高，价格普遍在20万以上。油耗略高，不适合预算有限的用户。