机油凉车多还是热车多?

凉车时机油量会比热车时多一些，这是因为机油在低温状态下黏度较高，流动性差，容易滞留在发动机内部，导致油底壳内的机油量减少。而热车后，机油黏度降低，流动性增强，会回流到油底壳，使油底壳内的机油量增加。因此，凉车检查机油时可能会显示偏低，热车后则更接近实际总量。

对比

凉车时：机油黏稠，流动性差，部分机油附着在发动机零件表面，油底壳内机油量较少。此时测量可能显示不足，容易让人误以为需要添加。凉车状态下的机油量受温度影响较大，冷车时间越长，机油量偏差越明显。

热车后：机油温度升高，黏度降低，流动性增强，大部分机油回流到油底壳。此时测量更准确，能反映发动机的真实机油总量。热车后机油分布均匀，检查结果更可靠，避免因低温导致的误判。