摩托车气门顶杆空心好还是实心好?

摩托车气门顶杆空心和实心各有优势，空心顶杆重量轻、散热好，适合高转速发动机；实心顶杆强度高、耐用性强，适合重载或低转速场景。选择需根据车型和使用需求决定。

对比

空心顶杆：重量比实心轻30%左右，能有效减少发动机运转时的惯性阻力，提升高转速响应速度。内部中空设计也有助于散热，长时间工作不易变形。但价格较高，制造工艺复杂，维修成本也更高。

实心顶杆：结构简单，制造成本低，价格便宜。强度和刚性更好，能承受更大冲击力，适合越野或载重摩托车。缺点是重量大，会增加发动机负担，高转速时可能影响性能，散热效率也较低。