自动挡和手自一体的哪个更耐用?

自动挡和手自一体变速箱的耐用性相差不大，关键在于使用习惯和维护保养。自动挡结构简单，故障点少，适合日常代步；手自一体增加了手动模式，操作灵活，但电子元件多，维护成本稍高。正常使用下，两种变速箱都能行驶20万公里以上。

对比

自动挡：结构简单，主要由液力变矩器和行星齿轮组成，没有离合器片，磨损部件少。日常驾驶只需挂D档踩油门，操作轻松。保养时定期更换变速箱油即可，维护成本低。缺点是换挡逻辑固定，无法主动控制转速，激烈驾驶时容易过热。

手自一体：在自动挡基础上增加手动模式，通过拨片或挡杆切换。驾驶者可强制降档超车，或升档省油，适应更多路况。但电磁阀和传感器较多，故障概率比纯自动挡高20%。需要更频繁检查变速箱油，价格比普通自动挡贵30%。