独立悬挂和非独立悬挂哪个操控好?

独立悬挂操控更好，因为它能让每个车轮独立运动，减少车身晃动，过弯更稳。非独立悬挂结构简单，但一侧车轮颠簸会影响另一侧，操控性稍差。

对比

独立悬挂：车轮各自独立工作，过弯时车身倾斜小，抓地力更强。比如遇到坑洼，只有受影响的车轮会弹跳，其他车轮保持稳定，驾驶更平顺。赛车和高性能车常用这种设计，提升操控极限。

非独立悬挂：左右车轮用一根车轴连接，一侧颠簸会带动另一侧晃动。过弯时车身倾斜明显，容易失控。但结构简单、成本低，维修方便，常见于家用车和越野车，适合普通路况。