倒置减震好还是正置好?

倒置减震和正置减震各有优势，选择取决于使用场景。倒置减震重心低，操控更稳，适合高速行驶；正置减震结构简单，维修方便，适合复杂路况。

对比

倒置减震：减震筒倒置安装，活塞杆在外。优点是散热快，油温不易升高，连续使用性能稳定。缺点是活塞杆暴露在外，容易沾染泥沙，长期使用可能磨损密封件。维修时需要拆卸整个减震系统，成本较高。常见于高端摩托车和赛车。

正置减震：减震筒正置安装，活塞杆在内。优点是结构坚固，抗冲击能力强，泥沙不易进入活塞杆，维护简单。缺点是散热效果差，长时间激烈驾驶可能导致油温过高，影响减震效果。适合越野车和日常通勤车辆，耐用性更强。