麦弗逊和多连杆悬挂哪个好?

麦弗逊和多连杆悬挂各有优势，选择取决于需求。麦弗逊结构简单、成本低，适合家用车；多连杆调校灵活、操控好，常用于高端车型。

对比

麦弗逊悬挂：由一根减震器和下控制臂组成，零件少，占用空间小，维修方便。成本较低，能过滤大部分路面颠簸，但高速过弯时侧倾较明显，不适合激烈驾驶。常见于10万以下的经济型轿车，比如本田思域、丰田卡罗拉。

多连杆悬挂：由3-5根控制臂和连杆组成，结构复杂，调校空间大。能精准控制车轮轨迹，提升操控性和舒适性，但成本高，占用空间大。多用于20万以上的车型，比如宝马3系、奥迪A4L，适合追求驾驶乐趣的用户。