汽车散热器一般采用油冷还是水冷?

汽车散热器一般采用水冷方式。水冷系统通过循环冷却液吸收发动机热量，再通过散热器散发到空气中，散热效率高，适合长时间运行。油冷系统多用于特定重型机械或赛车，成本高且维护复杂，普通家用车很少使用。

对比

水冷散热器：水冷系统使用水和乙二醇混合液作为冷却介质，导热快，能在短时间内降低发动机温度。散热器体积较小，便于布置在发动机舱内，日常维护只需定期更换冷却液，成本较低。大多数家用轿车和SUV都采用这种方案，适合城市道路和长途行驶。

油冷散热器：油冷系统依赖发动机润滑油循环散热，无需额外水箱，结构简单。但散热效率不如水冷，高温环境下容易导致机油过热，影响润滑效果。常见于大型柴油车或高性能赛车，维护成本高，需要专用油品和频繁检查。普通家用车极少使用这种方式。