汽车压缩机打压从高压还是低压打?

汽车打压应从低压侧开始，逐步升压至高压侧。低压侧压力较低，适合缓慢充注制冷剂，避免系统部件损坏。确认低压侧压力正常后，再连接高压侧进行精确调节，确保制冷剂分布均匀。

对比

低压打压：操作时先关闭高压阀门，从低压接口缓慢加注制冷剂。低压侧压力低，充注过程平稳，不易造成压缩机过载或管道堵塞。适合初学者，能减少系统内部压力骤变带来的风险。充注量需严格控制在规定范围内，避免过量导致制冷效果下降。

高压打压：直接从高压侧充注时，压力上升快，容易超过系统承受极限。高压侧压力高，操作稍有不慎可能引发密封件损坏或管路爆裂。需要专业设备和经验丰富的技师，适合系统检修后的压力测试，不适合日常充注。