弯梁摩托车和踏板车哪个减震好?

弯梁摩托车的减震整体表现更稳定，适合复杂路况；踏板车减震偏软，城市通勤舒适，但颠簸路面易颠簸。

对比

弯梁摩托车：采用前叉液压减震和后中央减震组合，行程较长，能过滤掉大部分坑洼和碎石路面震动。车架结构刚性高，转弯时侧倾小，减震支撑力强。载人载物后，减震性能下降幅度较小，适合乡村土路或连续颠簸路段。

踏板车：前多为筒式减震，后为单筒液压减震，调校偏软，低速行驶时过减速带或井盖很舒服。但遇到连续起伏路面，车身晃动明显，高速过弯时减震压缩快，稳定性不如弯梁车。满载或两人骑行时，后轮容易触底，减震效果打折扣。