后轮刹车盘用固定好还是浮动?

后轮刹车盘固定好还是浮动，取决于车辆设计需求。固定式结构简单、成本低，适合日常使用；浮动式能适应热胀冷缩，散热更好，适合高性能场景。家用车多采用固定式，而运动车型倾向浮动式。

对比

固定式刹车盘：结构直接与轮毂连接，安装牢固，维护方便。价格便宜，适合城市通勤。缺点是热膨胀后易变形，激烈驾驶可能影响刹车效果。常见于普通家用轿车，更换成本低，一般行驶5万公里检查一次。

浮动式刹车盘：通过浮动环与中心圈连接，允许热胀冷缩。散热效率高，连续刹车性能稳定。适合频繁制动的路况，如山路或赛道。缺点是结构复杂，价格较高，可能出现异响。多用于高性能车型，更换周期约3万公里。