麦弗逊悬挂和独立悬挂哪个好?

麦弗逊悬挂和独立悬挂各有优势，选择取决于车辆用途和需求。麦弗逊悬挂结构简单、成本低、占用空间小，适合家用轿车；独立悬挂舒适性更好、操控性更强，但结构复杂、成本高，多用于高端车型或运动车型。

对比

麦弗逊悬挂：结构简单，由减震器和下摆臂组成，零件少，维修成本低。占用空间小，适合前驱车布局，能节省发动机舱空间。调校简单，适合日常代步，但过弯支撑性较弱，高速行驶稳定性稍差。常见于10万-20万元家用车，如本田思域、丰田卡罗拉。

独立悬挂：每个车轮单独运动，互不干扰，路面滤震更细腻，舒适性优于麦弗逊。多连杆或双叉臂设计提供更好的操控性和支撑力，适合激烈驾驶。但结构复杂，零件多，维修成本高，占用空间大。常见于20万元以上车型，如宝马3系、奥迪A4L。