摩托车内置平衡轴好还是外置好?

摩托车内置平衡轴结构更紧凑，震动控制更好，适合追求稳定性的骑行者；外置平衡轴维护方便，散热强，适合长期使用的车型。

对比

内置平衡轴：发动机内部设计更精密，零件少，震动小，骑行时感觉更平稳。缺点是维修复杂，拆解发动机才能处理问题，成本较高。一般排量600cc以下的车型常用这种设计，适合城市通勤。

外置平衡轴：独立安装在发动机外部，散热快，故障时不用拆整机，更换零件简单。缺点是占用空间大，高速骑行时噪音稍明显。多见于中大排量车型，适合长途骑行或经常跑山路的用户。