多点电喷和缸内直喷哪个动力好?

多点电喷和缸内直喷在动力表现上各有特点。缸内直喷技术直接将燃油喷入气缸，燃烧更充分，能提供更强的动力输出，尤其在高转速时优势明显。多点电喷喷油嘴位于进气歧管，混合气形成相对均匀，动力输出平顺但爆发力稍弱。

对比

多点电喷：燃油在进气歧管与空气混合后进入气缸，结构简单，维护成本低。动力输出线性，适合日常驾驶，但燃油雾化效果不如直喷精细，高负荷时动力提升有限。例如，家用轿车搭载多点电喷时，起步轻快但加速感偏温和。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力更高，燃烧效率提升，动力响应更快。涡轮增压车型配合缸内直喷能显著提升扭矩，例如2.0T发动机可输出300牛·米的动力。不过对油品要求高，长期使用可能产生积碳，维护成本也更高。