车轮辐条式还是辐板式哪个运用的比较多?

辐板式车轮在现代社会中运用更为广泛。无论是汽车、摩托车还是自行车，辐板式设计都占据了主导地位。这种结构通过圆环状的辐板连接轮毂和轮辋，提供了更好的强度和重量平衡，同时还能有效减少风阻。相比之下，辐条式车轮多见于复古自行车或特定运动器材，日常使用场景较少。

对比

辐板式车轮：辐板式车轮采用整体式圆环设计，重量分布均匀，能承受较大的冲击力。现代汽车和自行车普遍采用这种设计，因为它制造工艺成熟，生产成本较低，且维修方便。例如，家用轿车几乎全部使用辐板式轮毂，这种结构能确保车辆高速行驶时的稳定性，同时减少燃油消耗。

辐条式车轮：辐条式车轮由单独的辐条连接轮毂和轮辋，重量较轻，减震效果更好。但这种结构需要频繁调整松紧度，维护成本较高。目前主要出现在高端公路自行车或复古摩托车上，普通消费者很少选择。辐条式车轮在极端路况下表现更灵活，但日常通勤中耐用性不如辐板式。