洛阳地铁盈利还是亏损?

洛阳地铁目前处于亏损状态。作为城市轨道交通系统，建设和运营成本高昂，而客流量和票价收入难以覆盖支出，需要政府补贴维持运营。

对比

洛阳地铁：洛阳地铁1号线和2号线开通后，日均客流量约10万人次，票价收入远低于建设和维护成本。单公里造价超过5亿元，每年运营成本需数亿元，政府每年补贴超2亿元才能维持运营。

国内其他城市地铁：北京、上海等一线城市地铁因客流量大（日均超800万人次）和多元化经营（如广告、商业开发），部分线路已实现盈利。中小城市地铁普遍依赖补贴，但洛阳因人口和经济规模限制，盈利难度更大。