锻造和铸造轮毂哪个更结实?

锻造轮毂比铸造轮毂更结实。锻造工艺通过高压使金属分子结构更紧密，强度提升约30%，重量减轻15%左右，适合高性能车辆。铸造轮毂成本较低，但内部组织疏松，抗冲击能力较弱，长期使用容易出现裂纹。

对比

锻造轮毂：采用高温金属反复锻压，分子排列紧密，抗变形能力强。一块18寸锻造轮毂能承受2吨以上的压力，重量比同尺寸铸造款轻3-5公斤。赛道车辆多选用锻造款，急刹车时散热效率高，连续行驶不易变形。

铸造轮毂：将熔融金属倒入模具冷却成型，生产速度快，价格仅为锻造款的60%。但内部存在气孔和砂眼，受到强冲击时容易断裂。家用车常见铸造轮毂，日常代步够用，但快速过弯或载重时稳定性较差。