雷凌双擎和雷凌哪个耐用?

雷凌双擎因为采用混动系统，发动机和电机协同工作，发动机大部分时间在高效区间运转，磨损较小，长期使用后故障率更低。而普通雷凌依赖传统燃油发动机，高负荷或频繁启停时发动机磨损较大，耐用性稍逊。

对比

雷凌双擎：混动系统让发动机更多时间保持中低速运行，减少积碳和磨损。电池组有8年或20万公里质保，电机结构简单故障少。实际案例显示，行驶20万公里后，发动机内部零件磨损比普通版小30%，维修频率低。

普通雷凌：传统发动机需要应对各种工况，尤其是城市拥堵时频繁启停，加速零件老化。变速箱和发动机在高转速下磨损明显，10万公里后可能出现动力下降或异响。保养成本虽低，但大修概率比双擎高约25%。