混合喷射与直喷哪个节油?

混合喷射技术比直喷更节油。混合喷射结合了进气道喷射和缸内直喷的优点，能在不同工况下灵活切换喷油方式，减少积碳，提升燃油效率。直喷虽然喷油更精准，但低速时容易产生积碳，长期油耗表现不稳定。混合喷射通过优化燃烧过程，让发动机在各种速度下都能保持较低的油耗。

对比

混合喷射：混合喷射在不同转速下自动选择喷油方式。低速时用进气道喷射减少积碳，高速时用直喷提高动力。这种设计让发动机始终处于最佳工作状态，燃油利用率更高。实际测试显示，混合喷射发动机每百公里能比直喷省1-2升油，长期使用更省油。维护成本也较低，因为积碳问题少。

直喷：直喷直接将燃油喷入气缸，喷油更精准，动力输出强。但低速时燃油容易附着在气缸壁上，形成积碳，影响燃烧效率。积碳增多后，油耗会逐渐上升，尤其在城市拥堵路段。直喷发动机需要定期清洗喷油嘴，否则油耗可能比新车时增加3-5升每百公里。虽然初期油耗低，但长期表现不如混合喷射稳定。