五连杆式独立悬架与多连杆独立悬架哪个好?

五连杆独立悬架和多连杆独立悬架各有优势，选择取决于具体需求。五连杆结构更简单，成本较低，适合家用车；多连杆设计更灵活，调校空间大，操控性和舒适性更优，常见于高端车型。

对比

五连杆独立悬架：由5根控制臂组成，结构简单，零件数量少，维修保养成本较低。它主要提供基础的支撑和舒适性，适合日常驾驶。调校难度小，生产效率高，适合大规模生产。但操控极限相对较低，激烈驾驶时车身稳定性稍弱。

多连杆独立悬架：由3根以上连杆组成，布局复杂，能精确控制车轮运动轨迹。调校范围广，兼顾舒适与操控，过弯时支撑性更强。零件多导致成本高，结构复杂影响维修便利性。常见于豪华车和性能车，能提供更好的驾驶质感和路面反馈。