缸内喷射和混合直喷哪个好?

缸内喷射和混合直喷各有优势，选择取决于需求。缸内喷射技术成熟，维护成本低，适合日常家用车。混合直喷动力更强，油耗更低，但成本高，适合追求性能的车型。

对比

缸内喷射：这种技术喷油嘴安装在进气歧管，燃油与空气在进入气缸前混合。结构简单，故障率低，维修便宜。发动机对燃油品质要求不高，普通汽油就能稳定工作。适合城市通勤，动力平顺，起步快。但高速时油耗略高，排放控制不如直喷技术。

混合直喷：喷油嘴直接喷入气缸，燃油雾化更精细，燃烧效率高。动力输出强劲，每公里能省1-2升油。涡轮增压车型常用此技术，加速快。但系统复杂，维修费用高，容易产生积碳，需要定期使用高标号汽油。长期使用成本较高，适合追求驾驶体验的用户。