涡轮车积碳和自吸积碳哪个严重?

涡轮车积碳比自吸积碳更严重。涡轮发动机工作时进气压力高、温度高，积碳形成更快，且涡轮叶片积碳会影响效率，甚至损坏部件。自吸发动机进气压力低，积碳形成较慢，危害相对较小。

对比

涡轮车：涡轮发动机在高负荷下运行，进气道和涡轮叶片容易附着积碳。积碳会导致涡轮响应变慢、动力下降，严重时可能卡死涡轮，维修成本高。清洗周期短，一般1-2万公里需检查，长期不处理可能引发发动机故障。

自吸车：自吸发动机进气压力稳定，积碳主要出现在气门和燃烧室，形成速度慢。积碳影响相对温和，可能导致油耗增加或轻微抖动，但很少引发严重机械问题。清洗周期较长，3-4万公里维护一次即可。