五连杆整体桥式和多连杆哪个好?

五连杆整体桥式和多连杆悬架各有优势，选择取决于需求。五连杆整体桥式结构坚固，承载能力强，适合越野或重载场景，但舒适性稍差。多连杆悬架调校灵活，操控性和舒适性更好，适合城市驾驶，但成本较高。

对比

五连杆整体桥式：由5根控制杆连接车桥与车身，结构简单可靠，能承受大冲击，适合复杂路况。越野车或卡车常用，维修方便，但滤震效果一般，颠簸路面易感生硬。价格亲民，适合追求耐用性的用户。

多连杆：多根独立控制杆精确调节车轮运动，操控精准，过弯稳定。高速行驶更平稳，滤震细腻，乘坐舒适。但零件多，结构复杂，维修成本高，对调校技术要求严格。家用轿车或性能车偏爱，追求驾驶体验。