柴油车起步1挡还是2挡好?

柴油车起步用1挡更好，1挡扭矩大，起步更有力，适合重载或坡道。2挡起步容易熄火，尤其冷车时，还可能伤离合器。

对比

1挡起步：1挡齿轮比大，能输出最大扭矩，柴油车排量大，起步时1挡能轻松带动车身。爬坡或拉重物时，1挡动力足，不会出现动力不足的情况。离合器结合时也更平稳，减少磨损。冷车启动时，1挡转速低，对发动机和变速箱更友好。

2挡起步：2挡齿轮比小，起步时扭矩不足，容易导致发动机抖动甚至熄火。尤其在满载或上坡时，2挡起步会明显感觉无力，需要深踩油门才能勉强移动。长期用2挡起步会加速离合器磨损，还可能因动力不足引发顿挫感，影响驾驶体验。