火车过隧道用电还是油?

火车过隧道用电，因为现代火车大多采用电力驱动，通过接触网或第三轨获取电能。

对比

电力火车：电力火车通过隧道时直接使用接触网供电，运行平稳噪音小，适合频繁启停的山区线路。中国高铁时速可达350公里，每列列车每天可运送上万名乘客，能耗比燃油火车低30左右。

燃油火车：燃油火车依赖柴油发动机，过隧道时需携带大量燃料，增加车身重量和排放。这类火车在长隧道中容易积聚废气，需额外通风设备，维护成本高，每行驶100公里消耗约500升柴油。