电车爬坡用低速还是高速?

爬坡时电车用低速挡更省力，能提供更强动力，避免电池过载。高速挡适合平路，爬坡反而耗电快还伤电机。

对比

低速挡：爬坡时电机输出扭矩大，车轮转速慢但力量足，电池负担小，续航更稳。比如6%坡度用低速挡，电流增加20%，速度保持在30公里每小时，动力充沛不卡顿。适合长距离爬坡，电池温度稳定，不会突然掉电。

高速挡：爬坡时电机转速快但扭矩小，车轮打滑风险高，电池瞬间大电流输出，温度飙升。同样坡度用高速挡，速度降到20公里每小时，电流飙升30%，电池电量每小时下降15%，还可能触发过热保护。短坡勉强能用，长坡容易没电。