三轮摩托车全浮和半浮哪个好?

全浮式三轮摩托车更适合复杂路况，减震效果更好；半浮式结构简单，维护成本低，适合平坦道路。

对比

全浮式：采用独立悬挂系统，前轮和后轮分别减震，颠簸路面行驶更平稳，轮胎抓地力强，适合山区或工地。缺点是结构复杂，维修费用较高，零件更换成本增加约30%。

半浮式：前后轮联动减震，结构简单，重量轻，油耗低，适合城市道路。缺点是过坑洼时车身晃动明显，长期使用易导致零件磨损，更换周期比全浮式短1-2年。