混合喷射和直喷哪个容易积碳?

混合喷射系统比直喷系统更容易积碳。混合喷射同时使用进气道喷射和缸内直喷，长期运行时进气道喷油嘴处易积碳，影响燃油雾化和混合气质量。直喷系统仅喷油到气缸内，高温环境能减少积碳形成。

对比

混合喷射：发动机同时使用两种喷油方式，进气道喷油嘴长期接触燃油，容易形成积碳。积碳会堵塞喷油嘴，导致供油不均匀，增加油耗和排放问题。清洗周期较短，一般2万公里就需要检查，维护成本较高。积碳积累后还会影响发动机动力输出，加速变慢。

直喷系统：燃油直接喷入气缸内，高温高压环境能减少积碳产生。喷油嘴位置特殊，积碳较少，发动机运行更稳定。保养周期较长，约4万公里才需检查，维护成本较低。动力表现更稳定，油耗控制更好，长期使用对发动机性能影响较小。