街车骑得舒服还是仿赛舒服?

街车和仿赛的舒适度主要取决于骑行场景。街车坐姿直立，减震柔软，适合日常通勤和长途骑行；仿赛趴低姿态，减震偏硬，适合赛道体验。

对比

街车：车把高度与腰部齐平，背部自然挺直，长时间骑行不易疲劳。座椅宽大，减震行程约15厘米，过减速带时颠簸感较小。油门响应平顺，低速操控灵活，城市道路骑行轻松自如。

仿赛：骑手需前倾趴低，手肘和肩膀承受压力，短途骑行易酸胀。减震行程仅10厘米，路面细小颠簸直接传递至身体。高速稳定性强，但红绿灯起步频繁时频繁换挡易累。