悬架双叉臂好还是多连杆?

双叉臂和多连杆悬架各有优势，双叉臂在操控性和稳定性上表现更好，多连杆则在舒适性和空间利用上更胜一筹。选择哪种取决于车辆定位和驾驶需求。

对比

双叉臂悬架：结构坚固，两个叉臂能精确控制车轮运动，高速过弯时支撑力强，车身侧倾小。维修成本较高，占用空间大，多用于运动型车型。

多连杆悬架：由多个连杆组成，可调校范围广，能过滤细碎颠簸，乘坐更舒适。零件数量多，结构复杂，长期使用可能出现异响，常见于家用轿车和SUV。