多连杆独立悬架和空气悬挂哪个好?

多连杆独立悬架和空气悬挂各有优势。多连杆悬架结构复杂，能提供更好的操控性和舒适性，适合日常驾驶。空气悬挂则通过调节车身高度和软硬度，适应不同路况，提升通过性和乘坐体验。选择哪种取决于需求：追求运动选多连杆，注重舒适和适应性选空气悬挂。

对比

多连杆独立悬架：由多个连杆组成，车轮运动更灵活，转弯时稳定性更好。路面颠簸时，减震效果更细腻，车内噪音较小。维修成本较低，适合城市道路和高速驾驶。缺点是结构复杂，占用空间较大，越野能力有限。

空气悬挂：用空气弹簧替代传统弹簧，可调节车身高度，通过坑洼路面时自动升高，保护底盘。行驶中能根据路况调整软硬度，过滤震动更彻底。长途旅行时座椅支撑性更好，但价格昂贵，后期维护费用高，电子系统故障风险也更高。