变速车辐条轮好还是一体轮好?

变速车辐条轮和一体轮各有优劣，选择取决于使用场景。辐条轮重量轻、减震好，适合复杂路况；一体轮强度高、维护少，更适合城市骑行。

对比

辐条轮：由数十根金属辐条连接轮圈和花鼓，重量约1-1.5公斤。骑行时辐条能分散震动，颠簸路面更舒适。可单独更换损坏的辐条，维修成本低。但辐条需定期调整张力，长期使用可能出现松动。

一体轮：轮圈和花鼓整体成型，重量约1.8-2公斤。结构坚固，高速骑行稳定性好，几乎不需要维护。但遇到坑洼路面时震动直接传递到车身，舒适性较差。损坏后需整体更换，成本较高。