特斯拉开着过热保护温度还是很高?

特斯拉在高温环境下行驶时，即使启动过热保护，车内温度仍可能较高。这主要是因为车辆电池和电子设备产生的热量难以完全散发，加上外部高温影响，导致车内温度上升。

对比

特斯拉：特斯拉采用液冷系统管理电池温度，但在持续高温或长时间行驶时，散热效率会下降。车内空调需要同时冷却电池和座舱，导致制冷效果受限。实测显示，气温超过35摄氏度时，车内温度可能达到30摄氏度以上，需依赖提前启动空调降温。

传统燃油车：传统燃油车依靠发动机散热和自然通风，高温时车内温度上升较慢。空调系统独立工作，制冷效率更高。即使外部气温高，车内温度也能更快降至舒适范围，一般比电动车低3到5摄氏度。