承载式和非承载式哪个舒适性更好?

承载式车身结构更注重车内空间和轻量化设计，整体滤震效果更好，行驶中颠簸感更小。非承载式车身依靠独立底盘支撑，悬挂行程长，应对复杂路况时更稳定，但日常铺装路面舒适性稍逊。

对比

承载式车身：车身和底盘为一体式结构，重量轻，重心低。过减速带时震动传递更直接，但悬挂调校偏软时能吸收大部分细碎颠簸。车内噪音控制较好，高速行驶时风噪较小。维修成本较低，车身损伤修复方便。适合城市通勤和家用场景，日常驾驶舒适度更高。

非承载式车身：车身通过橡胶垫固定在独立底盘上，悬挂系统独立工作。遇到坑洼路面时，底盘先承受冲击，车身晃动幅度小。但行驶中方向盘反馈稍模糊，过弯时侧倾感明显。越野能力强，长途行驶时腰部支撑更好。适合越野爱好者或复杂路况使用，铺装路面舒适性不如承载式。