独立悬架和扭力悬架哪个好?

独立悬架更适合日常驾驶，舒适性更好；扭力悬架结构简单，承载能力强，适合越野或载重。

对比

独立悬架：车轮各自独立运动，一个车轮颠簸不影响其他车轮。路面不平整时，车身更稳定，乘坐体验更舒适。维修成本较高，结构复杂，占用车内空间稍大。常见于家用轿车和城市SUV。

扭力悬架：通过一根扭力梁连接两侧车轮，结构简单耐用。载重能力强，适合拉货或越野路况。缺点是过减速带或坑洼路面时，车身晃动明显，舒适性较差。多见于经济型车或皮卡。