汽车后叶子板凹陷还是切割修复好?

汽车后叶子板凹陷修复，优先选择钣金修复而非切割修复。钣金修复通过专业工具慢慢将凹陷顶回原位，保留原厂漆面，完整性和耐用性更好。切割修复则需要切掉受损部分再焊接新件，虽然适合严重损伤，但会破坏原厂结构，影响车身刚性和保值率。日常小凹陷钣金修复更省心省钱。

对比

钣金修复：用专用工具从内侧慢慢顶出凹陷，不伤原厂漆，保留车身完整结构。修复后几乎看不出痕迹，车身强度不受影响。耗时约2-3小时，费用较低，适合轻微到中度凹陷。缺点是如果凹陷太深或边缘有褶皱，修复难度会增大，效果可能稍打折扣。

切割修复：直接切掉受损部分，焊接新钢板。适合严重变形或大面积损伤的情况。修复后外观平整，但会破坏原厂焊点，车身刚性可能下降，长期使用易出现异响。费用较高，耗时半天以上，且会影响二手车保值率。一般只在损伤无法钣金修复时才采用。