直喷和混合喷射哪个颗粒物多?

直喷发动机的颗粒物排放量比混合喷射发动机高。直喷技术直接将燃油喷入气缸，燃烧时更容易产生大量细小颗粒物。混合喷射则结合了直喷和气道喷射，能在不同工况下灵活切换，减少颗粒物生成。因此，从环保角度看，混合喷射更优。

对比

直喷技术：直喷发动机将燃油直接喷入气缸，高温高压环境下燃油雾化不充分，容易产生大量颗粒物。尤其在冷启动或低速运行时，颗粒物排放可达每立方米几十毫克。这种技术虽然提升了燃油效率，但颗粒物控制难度大，需依赖额外过滤器，长期使用可能增加维护成本。

混合喷射技术：混合喷射结合直喷和气道喷射的优势，在中低负荷时使用气道喷射，燃油与空气混合更均匀，颗粒物生成较少。颗粒物排放可降低至每立方米10毫克以下。这种技术兼顾动力与环保，适应性强，但结构更复杂，成本比单一喷射系统高约20%。