适时四驱和分时四驱哪个耐用?

适时四驱系统结构简单，电子控制少，故障率低，维护成本低，耐用性更好。分时四驱结构复杂，需要手动操作，长期使用易磨损机械部件，维护成本高。

对比

适时四驱：系统采用智能传感器自动分配动力，无需人工干预，减少了机械磨损。电子元件稳定性高，一般行驶10万公里以上无需大修，适合日常城市和轻度越野。保养时只需更换常规油液，费用低，故障率在5次以内。

分时四驱：依赖手动切换模式，齿轮和轴承长期承受高负荷，每5万公里需检查或更换传动部件。越野时频繁切换会加速磨损，维修费用高，故障次数可达8次以上。适合专业越野但耐用性较差。