高转速积碳多还是低转速积碳多?

高转速积碳更多。发动机在高转速运行时，进气气流更猛，但喷油量相对较少，混合气偏浓，燃烧不充分，更容易产生积碳。低转速时，喷油量与进气量匹配较好，燃烧更充分，积碳较少。

对比

高转速：发动机转速超过3000转时，进气速度快但喷油量跟不上，导致混合气过浓。燃烧室温度高，但氧气不足，燃料无法完全燃烧，残留物附着在气门和活塞上，形成厚积碳。长期如此，积碳会堵塞喷油嘴，影响动力输出。

低转速：转速低于2000转时，喷油量与进气量平衡，混合气比例合适。燃烧充分，残留物少，积碳生成速度慢。偶尔低速行驶不会明显积碳，但长期怠速或低速行驶，燃油雾化差，积碳会逐渐积累，影响发动机响应。