at和湿式双离合哪个爬坡好?

湿式双离合爬坡表现更好，因为它散热强、扭矩大，适合长时间高负荷工作。AT变速箱虽然平顺，但扭矩和散热稍弱，极限爬坡时可能更吃力。

对比

湿式双离合：采用油液散热，能承受更大扭矩，爬坡时动力输出更稳定，尤其适合陡坡或重载场景。离合片浸在油里，摩擦产生的热量快速散去，连续爬坡也不容易过热。换挡响应快，动力衔接紧密，坡道加速更有力。

AT变速箱：靠液力变矩器传递动力，起步平顺但扭矩稍低，长时间爬坡时油温容易升高，可能导致保护性降挡。换挡慢半拍，动力衔接有顿挫感，重载爬坡时发动机转速偏高，油耗增加明显。