时间:01-20人气:22作者:北海茫月
飞机上机翼的空气流速比下机翼快。这是因为上机翼表面更弯曲,空气需要走更长的路程,导致流速加快。根据伯努利原理,流速快的地方压强小,因此上机翼下方压强更大,产生升力让飞机上升。
对比
上机翼:上机翼表面呈弧形,空气流经时路程更长,速度更快。这种设计让上表面压强降低,与下表面形成压力差。升力主要来自这种压力差,上机翼的快速气流是关键因素。飞机起飞和巡航时,上机翼的流速可达到每小时数百公里,确保足够的升力支撑飞机重量。
下机翼:下机翼表面相对平坦,空气流经路程较短,速度较慢。下表面压强较高,与上表面形成对比。虽然流速较慢,但较高的压强为升力提供了基础。下机翼的稳定性也很重要,帮助飞机保持平衡,避免颠簸。
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