汽车低速和高速哪个负荷大?

汽车低速行驶时负荷更大，因为发动机需要输出更大扭矩来克服阻力，转速低导致燃烧效率下降，油耗增加。

对比

低速行驶：发动机转速低，活塞运动慢，燃油燃烧不充分，积碳增多。频繁启停或低速蠕动时，变速箱频繁换挡，内部齿轮承受更大冲击，磨损加速。市区拥堵路段，车辆走走停停，发动机长时间处于低效区间，负荷明显上升。

高速行驶：发动机转速稳定在高效区间，燃油燃烧充分，动力输出平顺。匀速行驶时，变速箱保持高档位，内部齿轮啮合稳定，磨损较小。虽然风阻随速度平方增长，但现代发动机设计优化了高速工况，整体负荷反而低于低速时的频繁动态调整。